23 января 1995 года Mercedes-Benz 500 новых автомобилей со звездой Mercedes сошли с конвейера завода в Дюссельдорфе и отправились в путь по Mercedes салонам. Это было началом новой эры в сегменте легких коммерческих автомобилей. За четверть века Mercedes-Benz Sprinter стал самым успешным коммерческим автомобилем в мире с широким спектром моделей, но его рыночный сегмент уже давно известен как «класс автомобилей Sprinter».
Дебют Sprinter в 1995 году эксперты оценили на отлично. Немецкий торговый журнал о грузовиках и автобусах признал его самым экономичным двигателем и самым тихим транспортным средством, доступным в то время, в ходе специальных испытаний грузовиков и омнибусов. Поэтому никого не удивило то, что Sprinter был номинирован на звание коммерческого автомобиля года (фургон года 1995) в год своего дебюта.
В сентябре 2019 года газета Die Welt назвала его «лучшим в своем классе, гордо носящим его имя». Sprinter устанавливает стандарты безопасности, эффективности и комфорта благодаря передним и задним тормозным дискам, антиблокировочной тормозной системе ABS, включая автоматический дифференциал тормозов ABD, усовершенствованный кузов, низкий расход топлива и многие другие замечательные особенности. Но что произошло за 25 лет между этими двумя этапами?
Автомобиль широкого профиля
Двадцать пять лет назад Sprinter заменил серию автомобилей Mercedes-Benz T 1, также известных как Bremer Transporter. Особенно резонансным был 2,9-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска, промежуточным охладителем мощностью 90 кВт (122 л.с.).
«Одним из основных условий успеха этого автомобиля является его способность адаптироваться к различным потребностям. С самого начала был доступен широкий спектр вариантов транспортных средств: впечатляющие варианты дизайна, шасси, платформа или самосвалы с одной или двумя кабинами, грузовые автомобили, а также пассажирский транспорт с пятью или девятью сиденьями и низкой или высокой крышей », - говорит Mercedes- Виталий Рочанс, коммерческий директор SIA Domenikss.
Естественно, Sprinter быстро доказал свои возможности не только в логистике, но и во многих других областях. Эти автомобили использовались на строительных площадках и в торговле, коммунальном и пассажирском транспорте, пожарных и других аварийных службах. Он также оказался туристическим микроавтобусом, а его база стала базой для бесчисленных специально приспособленных и специальных построек. Например, спасательная машина Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI сегодня украшает экспозицию музея Mercedes-Benz.
С первого дня - в поисках новых решений
Когда в середине 1990-х Mercedes-Benz Sprinter совершил революционный сдвиг в области цифровизации, трудно было представить себе быстрый рост онлайн-продаж и, как следствие, логистики доставки. Но даже тогда бренд представил миру совершенно новый и современный автомобиль, отвечающий требованиям даже 21 века. Конечно, со временем Sprinter претерпел значительные улучшения.
В сентябре 1995 года модель Sprinter с увеличенной полной массой 4600 кг была представлена на выставке Mondial du Transport Routier в Париже. Некоторые модели массой 4,6 тонны с двойными шинами на задней оси означают, что весовой класс, ранее присвоенный большим грузовикам Mercedes-Benz, теперь доступен и в классе компактных Sprinter. В то же время Mercedes-Benz в Париже также представил электрическую версию Sprinter 308 E с трехфазным асинхронным двигателем мощностью 33 кВт (45 л.с.). В последующие годы Mercedes-Benz также сосредоточился на исследованиях и разработках модели Sprinter, такой как гибридный автомобиль с внешним приводом и автомобиль на топливных элементах.
Ориентация на будущее - первый электронный eSpriner уже в процессе
В начале 2006 года в Штутгарте прошла презентация Sprinter второго поколения, но уже в сентябре модель Sprinter с полным приводом была представлена на выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере.
Но третье поколение Sprinter дебютировало в 2018 году. Это поколение доступно на моделях серии 907 с задним или полным приводом и впервые на переднеприводных моделях серии 910. Автомобиль этого поколения был первым в серии коммерческих автомобилей, моделируемых на основе философии развития.
«Новый Sprinter предлагает комплексные цифровые решения, включая модель связи для постоянного подключения к Интернету, эргономичную кабину и бесчисленные инновации в области безопасности. Кроме того, Mercedes-Benz пошел еще дальше и в декабре прошлого года представил электромобиль eSprinter - следующий технологический прорыв бренда, гибкую и легко адаптируемую концепцию транспортного средства для реализации электрификации коммерческих автомобилей Mercedes-Benz », - говорит Виталий Рочанс, коммерческий директор SIA Domenikss.
