Пассажирский электро-микроавтобус Novus Ecoline

Пассажирский электро-микроавтобус Novus  Ecoline

SIA «Domenikss» начинает продажу пассажирского электрического микроавтобуса, произведенного в странах Балтии. Это одна из первых подобных моделей в Европе. Микроавтобус построен с использованием кузова Mercedes-Benz Sprinter, который является наиболее подходящей моделью для различных модификаций. Однако другие инженерные решения были разработаны и внедрены в Литве в сотрудничестве с SIA «Domenikss» и UAB «Altas Komercinis Transportas».

Этот проект SIA «Domenikss» доказывает, что, как один из лидеров в сфере розничной торговли автомобилями, мы можем создавать решения, отвечающие требованиям рынка и современным тенденциям. Мы уверены, что этот продукт поможет нашим клиентам, крупнейшим предприятиям пассажирского транспорта в Латвии, расширить свой автопарк и оптимизировать расходы за счет использования современных и функциональных электрических микроавтобусов.

У микроавтобуса три аккумуляторных блока общей емкостью 115 кВтч, и в городских условиях он может проехать более 200 километров без подзарядки. Этого расстояния вполне достаточно для маршрутки, курсирующей по городским и пригородным маршрутам.

Среднее энергопотребление этого электрического микроавтобуса составляет 40-50 кВтч на 100 км, а стоимость потребляемой электроэнергии составляет менее 8 евро на 100 км. Каждый электробус оснащен функцией быстрой зарядки (мощность зарядки превышает 70 кВт). Это позволит батареям зарядиться менее чем за два часа. Максимальная скорость, которую будут развивать эти микроавтобусы 70-90 км / ч.

На первый взгляд электрические микроавтобусы похожи на модели с двигателем внутреннего сгорания. Однако у электрических микроавтобусов есть несколько дизайнерских акцентов, которые позволят им выделиться на дороге.

118a6634-edit.jpg118a6570-edit.jpg

Панель приборов также была изменена, чтобы наглядно показывать водителю показания, связанные с электроприводом. С помощью мобильного приложения «Can In Phone» можно будет управлять определенными параметрами автобуса, регулировать температуру в салоне, управлять системами безопасности и т.д. В свою очередь, программа управления автопарком «Xirgo» позволит техническому персоналу автобусного парка видеть полную телеметрию электробусов в режиме реального времени на экране компьютера.

118a6771-edit.jpg

В Латвии, как и в Скандинавии и Восточной Европе, развит микроавтобусный пассажирский транспорт, и существует высокий спрос на микроавтобусы не менее чем на 16 мест. В этом микроавтобусе 19 пассажирских мест. Технические возможности включают оснащение этого микроавтобуса подъемником для инвалидных колясок.

  • Общий вес автобуса - 5500 кг;
  • Мощность двигателя 150 кВт;
  • Емкость аккумулятора 115 кВтч;
  • Среднее потребление энергии 40 - 50 кВтч / 100 км;
  • Максимальная мощность зарядки 70 кВт;
  • Скорость зарядки (до 80%) 1,2 часа;
  • Пробег без подзарядки в городских условиях ~ 200 км;
  • Максимальная скорость 70 - 90 км / ч (программируется в соответствии с потребностями).

Инструкции по использованию